高速鐵路客運(yùn)乘務(wù)專業(yè)介紹

專業(yè)介紹：

我國高速鐵路運(yùn)營里程居世界第一位，正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年，我國高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時(shí)期。到2020年，我國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到12萬公里以上。連接所有省會(huì)城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。特別福州市地鐵陸續(xù)建成投入運(yùn)行。到2020年至少需要新增加50000多名乘務(wù)員崗位，目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000—7000元人民幣左右。根據(jù)全球鐵路客運(yùn)行業(yè)的整體現(xiàn)狀，結(jié)合中國經(jīng)濟(jì)相對(duì)于全球其它國家而言所表現(xiàn)出的那種逆勢(shì)而上、高速發(fā)展這一具體情況，權(quán)威專業(yè)人士預(yù)測(cè)：世界性的經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)中國的影響相對(duì)較?。恢袊?jīng)濟(jì)一旦復(fù)蘇，其鐵路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，將呈現(xiàn)出明顯的“井噴”態(tài)勢(shì)，高鐵乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率得到保障。

動(dòng)車組屬國家新近開發(fā)投產(chǎn)的高檔客運(yùn)項(xiàng)目，因而對(duì)從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關(guān)系不可能在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到平衡；因此，動(dòng)車乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊。隨著鐵路局勢(shì)的改革，鐵路事業(yè)的發(fā)展，在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口急需彌補(bǔ)，鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局面。

高速鐵路客運(yùn)乘務(wù)專業(yè)為了使學(xué)生們得以進(jìn)行實(shí)訓(xùn)和實(shí)習(xí)，最終使他們畢業(yè)后能盡快適應(yīng)工作崗位，已多次將學(xué)生送往福州市軌道交通培訓(xùn)學(xué)校進(jìn)行崗前實(shí)訓(xùn)，包括鐵路安全學(xué)習(xí)、車庫實(shí)作、跟車實(shí)作等。

培養(yǎng)目標(biāo)：

本專業(yè)主要培養(yǎng)擁護(hù)黨的基本路線，熱愛社會(huì)主義祖國，德、智、體、美、勞全面發(fā)展，具有較好外語水平、良好的道德素養(yǎng)、高雅的職業(yè)形象和較強(qiáng)的服務(wù)意識(shí)，熟悉高速鐵路動(dòng)車組列車乘務(wù)工作的基本原理和專業(yè)技能，能夠在高速鐵路旅客運(yùn)輸、服務(wù)等相關(guān)行業(yè)從事具體業(yè)務(wù)與管理工作，適應(yīng)福建省、福州市、福州新區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展各產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域第一線崗位需要的高素質(zhì)技術(shù)技能型專門人才。

就業(yè)方向：

1）初始就業(yè)崗位： 高鐵、鐵路或地鐵乘務(wù)員，列車員、車站值班員、客運(yùn)值班員、鐵路安檢員等。

2）發(fā)展崗位：高鐵或鐵路乘務(wù)、站臺(tái)管理等崗位的主管或中初級(jí)管理人員。

 跟車實(shí)訓(xùn)：

上車實(shí)作：

    乘務(wù)禮儀培訓(xùn)